اسکندرپور همچنین با اشاره به آغاز به کار اولین مترو با سیستم راهبری خودکار در شیراز، گفت: با استفاده از تعطیلی مترو، این سیستم را تست کردیم و در گام نخست سرعت، ترمز و محل توقف قطار به صورت اتوماتیک کنترل می‌شود. البته راهبر در کابین قطار حضور دارد، اما این اقدامات به صورت اتوماتیک انجام می‌شود.